Штрафы за тахографы и РТО для физических лиц, ИП, водителей предприятий. Тахографы на техосмотре

Первое ноября 2019 — день вступления в силу важных изменений в трёх законах, касающихся тахографов и Режима Труда и Отдыха. Это:
• Статья 11.23 Кодекса об Административных правонарушениях (КоАП).
• Федеральный закон N 196 «О безопасности дорожного движения».
• Постановление Правительства N 1008 «О проведении технического осмотра транспортных средств».
Это видео на ДЗЕН
 Читать

1) Повышены штрафы за отсутствие или неправильное использование тахографа:
на водителя: был от 1000 до 3000 руб., стал от 3000 до 5000 руб.,
на должностных лиц: был от 5000 до 10000 руб., стал от 7000 до 10000 руб.

2) Введены штрафы за отсутствие или неправильное использование тахографа:
на индивидуальных предпринимателей от 15000 до 25000 руб.,
на юридических лиц от 20000 до 50000 руб.

3) Штраф за нарушение Режима Труда и Отдыха на наёмных водителей практически не изменился:
был от 1000 до 3000 руб., стал от 1500 до 2000 руб.

4) Введены штрафы за нарушение Режима Труда и Отдыха водителем на должностных и юридических лиц (правда, с оговоркой, поэтому для них этот пункт статьи работать практически не будет) и на индивидуальных предпринимателей (без всяких оговорок, поэтому им теперь могут в любом случае выписывать от 15000 до 25000 руб.)

5) У физических лиц владеющих большими машинами не предназначенными ими для коммерческих перевозок появилась обязанность оснащать их тахографами и соблюдать временнЫе ограничения по управлению.

6) При техосмотре теперь должны проверяться наличие, работоспособность и правильное оформление тахографов с блоком СКЗИ, либо тахографов ЕСТР.


По поводу собственно самих норм Режима Труда и Отдыха.

В этом году исполнилось 10 лет нашему фильму про тахографы и Режимы Труда и Отдыха водителей в разных странах.
С тех пор кое-что изменилось в Европейских нормах (например, стал обязательным еженедельный 45-часовой отдых вне кабины) и в Америке, где почти полностью перешли на электронные логбуки. А в России...
...В России хоть и введено обязательное использование тахографов, но нормы РТО подавляющим большинством водителей так и не соблюдаются, а квалифицированный и некоррумпированный контроль за этим практически отсутствует.

Дальнобой ПРО. Ноябрь 2019.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...