С тандемом задним ходом с правого угла на 180° в подъём
Загонять автопоезд-паровоз с прицепом-тандемом иногда сложнее, чем с полуприцепом, из-за меньшего угла, на который его можно складывать.
Ну а загонять любой автопоезд (леворульный) с правого угла всегда сложнее, чем с левого, так как нет возможности наблюдать за ближним задним углом прицепа непосредственно из окна кабины. Точнее, наблюдать можно, но для этого приходится перепрыгивать через всю кабину к правому окну.
Ну а загонять любой автопоезд (леворульный) с правого угла всегда сложнее, чем с левого, так как нет возможности наблюдать за ближним задним углом прицепа непосредственно из окна кабины. Точнее, наблюдать можно, но для этого приходится перепрыгивать через всю кабину к правому окну.
Читать
Здесь, в отличие от полуприцепа, нет возможности так сманеврировать. Здесь у меня очень углы ограничены.
Там в цеху стоит какой-то агрегат, поэтому пришлось перехватиться по новой.
Вот он спрятался за прицеп и что-то там машет. Кто тебя там видит-то за прицепом! Дурья твоя голова! А он там размахивает — кому он там машет? Всегда надо встать, чтобы тебя водитель видел в зеркало.
Дальнобой ПРО. Октябрь 2016.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...