Первый свой грузовик. Как начинали дальнобойщики-частники в 90-е годы

Однажды в 90-е годы, когда я набрал денег в долг у всяких разных подозрительных личностей (банков тогда не было, ну, по крайней мере, они были, но в долг ничего, естественно, не давали — не было ни кредитов, ничего), — для того, чтобы стартануться, единственный вариант — идти вот к таким вот сомнительным дядям.
«Реклама Шанс» (тогда интернета не было) — газета «Реклама Шанс» — искал машину.

До момента ещё покупки я пришел в диспетчерскую компанию, поговорил с девчонками: «Так и так», говорю, «мне нужно начать. С чего, как? Давайте я возьму тягач, прицеп возьму пока в аренду или ещё как-то». А они мне говорят: «Знаешь что, нам твой тягач нафиг не нужен и прицеп тоже. У нас таких — вон целый пруд пруди. Хочешь денег заработать — бери вот маленькую машинку, развозной грузовичок, и Москва - Питер давай, работай.»

И вот, в один прекрасный день, я прихожу посмотреть: продают какой-то MAN. Думаю: «Что ж такое?» А там стоит небольшой грузовичок типа «Бычка» — вот такой небольшой восьмитонничек — полная масса 8 тонн у него была, как сейчас помню, 4 цилиндровый дизелёк, 24 вольта питание, пневмосистема, энергоаккумуляторы. То есть маленький такой КАМАЗик.
Я тогда вообще иномарки видел только на картинках. А тут прихожу — на тебе — такое чудо. То есть как бы как КАМАЗ, только уменьшенный — вот как сейчас КАМАЗёнки бегают — вот такой грузовичок, только MAN.
И я этот грузовичок купил.
Вот так вот это всё начиналось.

И я делал по два рейса на Москву за неделю, если получалось. Иногда — только один. Но это были совсем другие деньги, ребята. То есть машину я вот эту отбил буквально за полгода, вернул полностью всю сумму за этот грузовичок.
Вот так я начинал. Это был первый мой грузовик, свой.