Колёсно-рельсовый тягач для вагонов на базе грузовика «Урал»

— Вот эта штанга опускается с роликами, да — гидравликой?
— Да, поднимается до верха — и всё — и поехал.
Во какая штука, ребята, видали? Вот сейчас он это всё сделает.
Получается локомотив.
И в задней части — точно такая же штука находится.

Вот такой чудо-мобиль мне тут довелось увидеть.
Да, вот такая вот советская разработка. Я помню, в юности видел такое чудо только на картинках. Ну вот здесь мне довелось, наконец, это увидеть.
На базе Урала сделана такая специальная приспособа, чтобы машина катилась по рельсам.

Я подходил, разговаривал с этим парнем, который за рулём этого чудо-мобиля. Вот он рассказал, что для вот этого предприятия нужен было небольшой локомотив, который мог бы перемещать грузы по рельсам в пределах вот этого предприятия, по внутренней этой железнодорожной сети. Мощность здесь нужна небольшая, а настоящий локомотив стоит довольно больших денег — там что-то сколько — десяток с лишним миллионов рублей. И когда посчитали, приценились, когда зашла речь уже о покупке, вот решили взять вот такой вариант, потому что он оказался в три раза дешевле, чем обычный локомотив.